Principio de funcionamiento y método de depuración del actuador eléctrico de uso común

En términos generales, los actuadores eléctricos se dividen en dos categorías: puerta eléctrica y deflector de actuador eléctrico, los actuadores eléctricos instalados en tuberías y válvulas (válvulas de compuerta, válvulas de bola, válvulas de mariposa) de vapor, agua, aceite y otras tuberías y válvulas conectadas a las que se hace referencia colectivamente como puerta eléctrica; los actuadores eléctricos instalados en los conductos de aire, conductos de humos, por encima de los que se hace referencia colectivamente como deflector de actuador eléctrico.

Los actuadores eléctricos están diseñados para reducir la mano de obra, son fáciles de operar, según el modo de control se dividen en control remoto y control local, los actuadores eléctricos se utilizan ampliamente en la energía eléctrica, el petróleo, la industria química, el papel, los molinos de agua y otras industrias.

Los actuadores eléctricos se pueden dividir en actuadores eléctricos integrados y actuadores eléctricos divididos a través del circuito de control.

Actuador eléctrico integrado: Actuador eléctrico con circuito de control integrado dentro del actuador. El actuador eléctrico integrado tiene motor, reductor, mecanismo de control, controlador de carrera, controlador de par, conjunto de botones, mecanismo de conmutación manual-eléctrico, conjunto de volante y piezas eléctricas.
Actuador eléctrico dividido: actuador eléctrico con circuito de control y actuador separados. El actuador eléctrico de tipo dividido tiene motor, reductor, controlador de carrera, controlador de par, mecanismo de conmutación manual-eléctrico, conjunto de volante y caja de control in situ.

El actuador eléctrico es impulsado por un servomotor trifásico, desacelerado por un engranaje de tornillo sin fin e impulsado por un eje de salida hueco para girar y generar par. En la caja de velocidad, hay un mecanismo de conmutación manual/automático. Cuando la manija de conmutación está en la posición manual, se opera el volante y el eje de salida hueco se gira mediante el embrague.

Cuando el actuador se opera eléctricamente, el mecanismo de conmutación manual/automático vuelve automáticamente al estado eléctrico, el embrague se acopla con el engranaje de tornillo sin fin y el motor trifásico impulsa el eje de salida hueco. Al mismo tiempo, se instala un interruptor de límite mecánico de dos posiciones y un interruptor de par en el eje de tornillo sin fin accionado por motor.

El mecanismo de control de carrera adopta el principio del contador decimal con alta precisión de control. El principio de funcionamiento es que un par de engranajes cónicos grandes y pequeños en la caja de cambios de reducción impulsan el piñón activo y luego impulsan el trabajo del contador. Si el contador de acuerdo con la posición de apertura y cierre de la válvula se ha ajustado, cuando el contador con el eje de salida gira a la posición preajustada, entonces la leva girará 90º, forzando la acción del microinterruptor, cortando el suministro de energía al motor, de modo que el motor deje de girar, para así realizar el control del recorrido del dispositivo motorizado. Si la válvula se atasca, el par en el eje de salida aumenta a un cierto valor, el engranaje de tornillo sin fin además de la rotación también producirá desplazamiento para impulsar la curvatura del desplazamiento angular hasta que la acción del microinterruptor de par, corte el suministro de energía, de modo que el motor deje de girar, realizando así el control del par de salida del dispositivo eléctrico.

La integración, el actuador eléctrico dividido también se puede dividir en tipo mecánico e inteligente según el tipo de puesta en marcha, el llamado tipo mecánico es ajustar manualmente el engranaje de carrera para lograr el límite de conmutación de la válvula. El tipo inteligente es el controlador inteligente interno y la comparación de la señal de posición del sensor de posición de la válvula, el eje de salida del actuador se encuentra en la posición correspondiente a la señal de entrada, completa el posicionamiento. Se puede realizar mediante control remoto o botón de control local.

A continuación, ajustamos el actuador eléctrico mecánico a la puerta eléctrica alemana AUMA y a la puerta eléctrica Yangzhou Siemens como ejemplo, de la siguiente manera:

Gire manualmente la manivela hasta la posición completamente cerrada (debe haber un operador de la máquina para confirmar si el tapón está completamente cerrado o no).

Use un destornillador para presionar el tornillo de ajuste A que se muestra en la Figura 1 a continuación, gire el tornillo de ajuste A en la dirección de la flecha, puede ver que después de girar el tornillo de ajuste A durante un cierto período de tiempo, B que se muestra en la Figura 1 anterior girará 90 grados, continúe girando el tornillo de ajuste A hasta que el puntero B gire a la posición C, el indicador de retroalimentación de apagado se encenderá, deje de girar el tornillo de ajuste A. Después de soltar el destornillador, el tornillo de ajuste A estará ligeramente hacia arriba para volver a la posición original.

Tenga en cuenta que cuando el puntero B está solo en el último ángulo de 90 grados desde la posición C, ajuste el tornillo de ajuste A con el destornillador debe ser más lento, si el puntero B ya ha alcanzado la posición C y el tornillo de ajuste A todavía está girando, puede haber un fenómeno de sobreajuste de carrera. Así que asegúrese de girar lentamente el tornillo de ajuste A en los últimos 90 grados para que el puntero B alcance la posición C. Cierre la carrera para confirmar el final.

Use un destornillador para presionar el tornillo de ajuste D que se muestra en la Figura 1 a continuación, gire el tornillo de ajuste D en la dirección de la flecha, puede ver que después de girar el tornillo de ajuste D durante un período de tiempo, E que se muestra en la Figura 1 anterior girará 90 grados, continúe girando el tornillo de ajuste D hasta que el puntero E gire a la posición F, la luz indicadora de encendido se encenderá, deje de girar el tornillo de ajuste F, después de soltar el destornillador, el tornillo de ajuste D estará ligeramente hacia arriba para resorte, restaurado a la posición original, el viaje de encendido para confirmar el final.

Actuador de válvula eléctrica Auma