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La valva de control debe estar equipada con una válvula de control de velocidad.

April 24, 2025

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La válvula reguladora de gas abierto-gas cerrado es relativa a la válvula reguladora en su conjunto.y con el aumento de la presión del gas en la cabeza de la membranaCuando no hay señal, la válvula de aire abierto se cierra, y la válvula de aire cerrado está completamente abierto.


Acción positiva de la válvula de control: la reacción es relativa al actuador de la válvula de control de membrana neumática, la parte superior de la membrana se dirige hacia el gas,el movimiento de la barra de empuje hacia abajo se llama acción positivaLa parte inferior de la entrada de aire, el movimiento de la barra de empuje hacia arriba se llama reacción.


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La dirección de flujo del medio en el puerto del acelerador se llama flujo abierto cuando fluye en la dirección de la abertura de la válvula,y viceversa para el flujo cerrado cuando fluye en la dirección de cierre de la válvula.


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En primer lugar, el papel del actuador neumático


(1) Acción positiva y negativa del actuador neumático. Cuando la presión de aire de entrada del actuador neumático aumenta, el actuador se mueve hacia abajo, lo que se conoce como acción positiva;cuando aumenta la presión del aire de entrada, el actuador se mueve hacia arriba, lo que se conoce como acción negativa (véase la Figura 9-16), el


(2) la carga positiva y negativa del mecanismo de regulación.la bobina y el asiento de la válvula del flujo entre el área de la sección transversal de la reducción se llama válvula de carga positivaPor el contrario, la bobina hacia abajo, el flujo de aumento de la superficie de la sección transversal se llama válvula de carga inversa (véase la figura 9-16).mientras que el tallo y el extremo inferior del carreteLas válvulas con diámetros nominales Dg < 25 mm son generalmente de un solo guiado y, por lo tanto, sólo están cargadas positivamente.


(3) El papel del actuador neumático. El actuador neumático tiene dos formas de aire abierto y de aire cerrado. La presión de la señal aumenta cuando la válvula está abierta, conocida como el tipo de aire abierto; a la inversa, la presión de la señal aumenta cuando la válvula está abierta.la presión de la señal aumenta cuando la válvula está cerradaComo el actuador tiene una acción positiva y negativa, la válvula de control (con doble bobina guiada) también tiene una acción positiva y negativa,por lo que el actuador neumático del gas abierto o el gas apagado que es el resultado de la combinación, como se muestra en la Figura.


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Para válvulas de control de pequeño diámetro, usualmente utilizadas para cambiar la acción positiva y negativa del actuador para lograr que el gas se abra o cierre; para válvulas de control de gran diámetro,Por lo general, es para cambiar la acción positiva y negativa de la válvula de control para lograr gas abierto o gas cerrado.


Posicionador


El posicionador se utiliza con actuadores neumáticos de película delgada.


1) Acción positiva del posicionador de válvula: cuando aumenta la señal de entrada, aumenta la salida a la cabeza de membrana de la presión de aire;
2) Acción inversa del posicionador de válvula: cuando aumenta la señal de entrada, disminuye la presión de salida del aire a la cabeza del diafragma;


El actuador de acción positiva coopera con el posicionador de acción positiva para realizar la función del actuador de acción positiva.


Los componentes de los aparatos que se utilizan en la fabricación de los aparatos mencionados en el punto 3A001.a. no deben tener una capacidad de carga superior a 1000 W.


El actuador de acción inversa coopera con el posicionador de acción positiva para realizar la función del actuador de acción inversa.


Los componentes de los aparatos que se utilizan para la fabricación de los aparatos mencionados en el punto 3A001.a. no deben tener una capacidad superior a la de los aparatos especificados en el punto 3A001.b.


En tercer lugar, el FC (gas abierto o falla cerrada) o FO (gas cerrado o falla abierta) de la válvula de regulación


La elección del gas abierto y el gas apagado se basa en la seguridad de la producción del proceso desde el punto de vista a considerar.la válvula está en posición cerrada o en posición de seguridad abiertaPor ejemplo, un control de combustión del horno de calefacción, válvulas de control instaladas en la tubería de gas de combustible,según la temperatura de la cámara del horno o la temperatura del material calentado en la salida del horno para controlar el suministro de combustibleEn este punto, es apropiado utilizar la válvula de gas abierta es más seguro.


La válvula de control de gas abierto es que la válvula está completamente cerrada en el caso de corte de gas, la válvula se abrirá cuando haya gas.Y cuanto más grande es la señalLa válvula está completamente abierta cuando la señal es máxima.


El aire para abrir (aire para abrir) es cuando la presión del aire en la cabeza del diafragma aumenta, la válvula actúa en la dirección de aumentar el grado de apertura,y cuando alcanza el límite superior de la presión de aire de entradaPor el contrario, cuando la presión del aire disminuye, la válvula se mueve en la dirección del cierre, y cuando no hay entrada de aire, la válvula está completamente cerrada.A veces las válvulas de tipo aire abierto también se conocen como fallas para cerrar (Fallas para cerrar), FC).


La dirección de acción del tipo de aire apagado (aire para cerrar) es exactamente opuesta a la del tipo de aire abierto.la presión del aire disminuye o no hay presión del airePor lo tanto, a veces también conocido como tipo de fallo abierto (Fallar de abrir, FO).por lo general hay varias ubicaciones de fallas para (FO, FC, FL), en la válvula No se cierra / No se abre en la falla significa: la acción de la válvula cuando la fuente de aire falla.


Para la posición de falla de la válvula neumática, dividida principalmente en varias situaciones:


1En el caso de la acción de bloqueo del dispositivo de válvula neumática, la posición de la válvula debe ser la siguiente:


FC - pérdida de fuente de gas, la válvula está en posición cerrada

FO - pérdida de suministro de gas, la válvula está en posición abierta

FL - pérdida de suministro de gas, la válvula se encuentra en la posición actual y se ha mantenido

Pérdida de suministro de gas por FLC, la válvula se mantiene en posición pero tiende a cerrarse, la válvula en posición cerrada (el consumo de gas en el cilindro está completo)

FLO-pérdida de suministro de gas, la válvula mantiene su posición pero tiende a abrirse, la válvula está en la posición abierta (el consumo de gas en el cilindro está completo)


2, las válvulas reguladoras o las válvulas de conmutación que intervienen en la acción de bloqueo del dispositivo, la posición de la válvula debe ser la siguiente:


FC-pérdida de suministro de gas o fallo de energía de la válvula de solenoide, la válvula está en posición cerrada;

FO-pérdida de fuente de gas o pérdida de potencia de la válvula de solenoide, la válvula está en posición abierta;


AFL/EFC-

1) la pérdida de la válvula del solenoide de la fuente de gas no está desactivada, la válvula está en posición de espera;

2) independientemente de la pérdida de la válvula de solenoide de la fuente de gas, la válvula está en posición cerrada;

AFL/EFO-

1) la pérdida de aire de la válvula del solenoide no está desactivada, la válvula se mantiene en su posición;

2) independientemente de si la fuente de gas está perdida, si la válvula de solenoide está desactivada, la válvula está en posición abierta.


Válvula neumática a través de la señal de salida para lograr la válvula cortar, conectar, regular y otras funciones, su velocidad de apertura y cierre es relativamente rápida,comúnmente utilizado en el uso rápido de dos bits de corte, también se puede utilizar para regular el flujo de uso, con diferentes accesorios, no puede alcanzar una variedad de métodos de control diferentes.


Válvula de control de gas abierta con el aumento de la presión de la señal y el área de circulación también aumenta; y el tipo de apagado de gas es lo contrario,con el aumento de la presión de la señal y la disminución del área de circulación.

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