¿Cuál es la frecuencia de fallas de las válvulas neumáticas?

La válvula neumática es un tipo de válvula que utiliza aire comprimido como fuerza motriz para realizar la apertura y el cierre, puede controlar diferentes tipos de fluidos como gas, líquido, vapor, etc., tiene las ventajas de estructura simple, velocidad de respuesta rápida, alta precisión de control, seguridad y fiabilidad, etc., a continuación, hablaremos sobre la localización de fallas de la válvula neumática: FC, FO, FL, FLC, FLO, AFL/EFC y AFL/EFO

La válvula neumática se compone principalmente de tres componentes principales: actuador neumático, cuerpo de la válvula, accesorios. El actuador contiene resorte, diafragma/pistón, varilla neumática, volante, etc., principalmente aire comprimido limpio como fuerza motriz, acepta una señal de gas de 20 ~ 100kpa o una señal eléctrica de 4 ~ 20mA, y luego acciona el cuerpo de la válvula para la acción, el vástago y el asiento de la válvula para ajustar el área de flujo para lograr el propósito de regular el flujo.

El cuerpo de la válvula se compone principalmente de aleta de válvula, jaula de válvula, vástago de válvula, asiento de válvula, anillo de presión de jaula de válvula y otros componentes; los accesorios contienen principalmente válvula reductora de presión, electroválvula, posicionador, convertidor de corriente/voltaje, filtros, amplificadores de flujo, etc.

El principio de funcionamiento de la válvula neumática es a través del aire comprimido para promover el pistón neumático del actuador o engranajes y otras partes mecánicas del movimiento para lograr la apertura y el cierre de la válvula, se puede subdividir específicamente en: suministro de aire - entrada de señal de control - movimiento del posicionador - la válvula se abre y se cierra en varios pasos. De acuerdo con los requisitos del par de torsión requerido de la válvula, el diseño ajusta el número de combinaciones de cilindros, y al cambiar la posición de entrada y salida de aire, se puede cambiar la dirección de rotación del husillo.

La válvula neumática tiene principalmente las siguientes ventajas: Primero, la acción de la válvula neumática es rápida, se puede completar en un período de tiempo relativamente corto para regular el comando; Segundo, la válvula neumática puede cooperar con cilindros grandes para lograr un par de torsión mayor del empuje; Tercero, la válvula neumática puede estar en todo tipo de condiciones duras durante mucho tiempo en un estado de funcionamiento seguro y estable.

La válvula neumática, según el papel de la forma, generalmente se puede dividir en tipo abierto por gas y tipo cerrado por gas. La elección de la apertura y el cierre por gas se basa en la seguridad de la producción del proceso para considerar el punto de vista.

Cuando se corta la fuente de gas, la válvula está en la posición cerrada o en la posición abierta de seguridad.

El tipo de apertura por aire (Air to Open) es cuando la presión del aire en la cabeza del diafragma aumenta, la válvula actúa en la dirección de aumentar la apertura, y cuando alcanza el límite superior de la presión del aire de entrada, la válvula está en el estado completamente abierto. Por el contrario, cuando la presión del aire disminuye, la válvula se mueve en la dirección de cierre, y cuando no hay entrada de aire, la válvula está completamente cerrada. Por lo tanto, a veces la válvula de tipo abierto por aire también se conoce como el tipo de cierre por fallo (Fail to Close FC).

El tipo de cierre por aire (Air to Close) tiene una dirección de acción exactamente opuesta al tipo de apertura por aire. Cuando la presión del aire aumenta, la válvula se cierra en la dirección de acción; la presión del aire disminuye o no hay presión de aire, la válvula se abre en la dirección o se abre por completo. Por lo tanto, a veces también se conoce como tipo de apertura por fallo (Fail to Open FO).

Tipo de doble acción. La apertura y el cierre de la válvula se accionan por la fuente de aire/aire comprimido, el principio básico de acción y el de simple efecto son los mismos, solo que el actuador de la válvula neumática de doble efecto no tiene un resorte, en principio y estructura es relativamente más complejo.

Luego, en el proceso de uso, generalmente hay algunas ubicaciones de fallas para (FO, FC, FL), en la falla de la válvula apagada/falla abierta, la falla se refiere a: la acción de la válvula cuando falla la fuente de gas.

Para la posición de falla de la válvula neumática, se divide principalmente en varias situaciones:

• FC - pérdida de la fuente de gas, la válvula está en la posición cerrada
• FO - la pérdida del suministro de gas, la válvula está en la posición abierta
• FL - pérdida de suministro de aire, la válvula está en la posición del momento y se ha mantenido
• FLC - pérdida de suministro de gas, la válvula mantiene la posición pero tiende a cerrarse, la válvula está en la posición cerrada (el gas en el cilindro se consume)
• FLO - pérdida de suministro de gas, la válvula mantiene la posición pero tiende a abrirse, la válvula está en la posición abierta (el consumo de gas en el cilindro es completo)

• FC - pérdida de suministro de gas o pérdida de energía de la electroválvula, la válvula está en la posición cerrada
• FO - pérdida de suministro de gas o fallo de alimentación de la electroválvula, la válvula está en la posición abierta.
• AFL / EFC - 1. pérdida de la fuente de gas de la electroválvula no está desenergizada, la válvula para mantener la posición; 2. independientemente de si la pérdida de la fuente de gas la electroválvula está desenergizada, la válvula está en la posición cerrada
• AFL/EFO - 1. pérdida de la fuente de gas de la electroválvula no está desenergizada, la válvula se mantiene en posición; 2. independientemente de si la fuente de gas se pierde la electroválvula desenergizada, la válvula está en la posición abierta

La válvula neumática a través de la señal de salida para realizar el corte, la conexión, la regulación y otras funciones de la válvula, su velocidad de apertura y cierre es relativamente rápida, comúnmente utilizada en el corte rápido de dos, pero también se puede utilizar para regular el uso del flujo, con diferentes accesorios, no se pueden alcanzar una variedad de métodos de control diferentes.

1. Fallo y causas del aumento de fugas de la válvula neumática

La fuga de la válvula neumática depende principalmente del interruptor de la válvula. En resumen, el aumento de las fugas de las válvulas neumáticas se debe principalmente a los dos factores siguientes: uno es el vástago de la válvula neumática debido al uso prolongado y al desgaste, lo que provoca que la válvula no se cierre herméticamente, lo que provoca un aumento de la cantidad de fugas; el segundo es si la válvula se mezcla con objetos extraños o el revestimiento interno está sinterizado, o en el control de la presión de varios medios entre el papel del medio cuando la diferencia de presión del medio es grande, esto conducirá a la disminución de la rigidez, lo que provocará que la válvula no se pueda cerrar por completo y, en última instancia, provocará que las fugas de la válvula neumática aumenten.

2. Fallas y causas de la acción inestable de la válvula neumática

Tanto la inestabilidad de la presión de la señal como la inestabilidad de la presión de la fuente de gas pueden causar la inestabilidad de la acción de la válvula neumática. La inestabilidad de la presión de la señal causará la inestabilidad de la salida del regulador, y cuando la presión de la fuente de gas sea inestable, debido a la pequeña capacidad del compresor, esto conducirá a la falla de la válvula reductora de presión. También es posible que la acción de la válvula neumática sea inestable causada por el espacio entre sí cuando la posición de la placa deflectora del grupo de pulverización del amplificador en el posicionador no es paralela. Además, la tubería de salida o la línea de salida que no estén apretadas también causarán que la acción de la válvula neumática no sea estable; la válvula de bola del amplificador debido a la fricción con un cuerpo extraño para formar un espacio, también tendrá un impacto en la estabilidad de la válvula neumática.

3. Fallas y causas de la vibración de la válvula neumática

La válvula neumática en el proceso de trabajo se ve fácilmente afectada por los factores ambientales circundantes. El revestimiento y el vástago en el trabajo durante mucho tiempo, bajo la acción de la fricción, los dos formarán un espacio, la válvula neumática alrededor de la existencia de otra vibración de equipos mecánicos, la posición de instalación de la válvula neumática desequilibrada conducirá a la vibración de la válvula neumática. Además, cuando el tamaño de la válvula neumática no se selecciona correctamente o la dirección de cierre de la válvula de un solo asiento y la dirección del flujo del medio no son consistentes con la misma, también causará la vibración de la válvula neumática.

4. Fallas y razones de la acción lenta de la válvula neumática

En el proceso de movimiento de la válvula neumática, la importancia del vástago de la válvula es indiscutible. Cuando el vástago se dobla, aumentará la fricción generada por su acción de ida y vuelta, lo que provocará una acción lenta de la válvula neumática. Cuando el lubricante de empaquetadura de grafito y amianto, el empaquetado de PTFE no es normal, también causará una acción lenta de la válvula neumática, cuando haya polvo dentro del cuerpo de la válvula, la válvula neumática instalada dentro del posicionador, etc. aumentará la resistencia de funcionamiento del vástago de la válvula neumática, lo que provocará una acción lenta de la válvula neumática.

5. La válvula neumática no se mueve y las razones

La fuente de aire y la señal como requisito previo para garantizar el buen funcionamiento de la válvula neumática y la base. Si el posicionador no tiene fuente de aire, la válvula reductora de presión puede fallar, y en casos graves, también puede provocar la obstrucción de los filtros y las tuberías; si el posicionador tiene una fuente de aire, pero no hay salida, bloqueará los orificios de estrangulamiento del posicionador; si la fuente de aire y la señal no están disponibles, cuando la temperatura es baja, la fuente de aire no está abierta, será debido a la válvula de descompresión y la obstrucción del conducto de aire y el mal funcionamiento, lo que en última instancia conduce a la falla del compresor. Si hay una fuente de aire pero no hay señal, dañará el diafragma de la malla reguladora y provocará fugas en el fuelle del posicionador.

1. Métodos de procesamiento del aumento de fugas de la válvula neumática

Para la falla del aumento de fugas de la válvula neumática, si el vástago de la válvula está desgastado, es necesario reemplazar inmediatamente el nuevo vástago, reducir las fugas causadas por el aumento de las fugas internas; si es porque la válvula se mezcla con materia extraña, es necesario aplicar elementos de limpieza a tiempo para limpiar y lavar, se excluirá de la materia extraña; si es la diferencia de presión del medio es grande, es necesario mejorar el actuador de la válvula neumática, aumentar la fuente de aire, reducir las fugas. Además de la instalación de válvulas neumáticas, también se debe asegurar que la selección de la longitud del vástago de la válvula sea moderada, con el fin de evitar que la válvula no se cierre completamente, lo que provoca las fugas.

2. Métodos de manejo de fallas de acción inestable de la válvula neumática

Para la inestabilidad de la presión de la señal causada por la acción de la inestabilidad de la válvula neumática, es necesario asegurar que el sistema de la red eléctrica funcione de forma estable; para la inestabilidad de la presión de la fuente de gas causada por la acción de la inestabilidad de la válvula neumática, el posicionador necesita ser reajustado, y si es necesario, también se puede reemplazar con un nuevo posicionador, con el fin de asegurar la estabilidad de la presión de la fuente de gas. También se puede reinstalar el vástago de la válvula o aumentar el lubricante para reducir la fricción de las piezas de contacto del vástago de la válvula, reducir la inestabilidad de la acción de la válvula neumática, pero también a la posición de la tubería de salida del posicionador de la precisión para ser ajustada para eliminar la falla de la inestabilidad de la válvula neumática.

3. Métodos de procesamiento de fallas de vibración de la válvula neumática

Para la fricción del revestimiento y el vástago causada por la vibración de la válvula neumática, es necesario reemplazar inmediatamente el revestimiento; para la válvula neumática alrededor de la existencia de otros equipos mecánicos de vibración causados por la vibración de la válvula neumática, es necesario averiguar cuidadosamente la fuente de vibración y eliminar la vibración; para la vibración inestable del asiento de la válvula neumática, es necesario reemplazar el nuevo asiento; para la dirección de cierre de la válvula de un solo asiento y la dirección del flujo de los medios causada por la vibración de la dirección del flujo de los medios no coincide con la necesidad de analizar y juzgar la válvula neumática, y la válvula neumática no es estable, es necesario reemplazarla. Análisis y juicio, la dirección de instalación correcta de la válvula neumática para ser ajustada.

4. Métodos de manejo de fallas de acción lenta de la válvula neumática

La acción lenta de la válvula neumática está relacionada principalmente con el daño del diafragma, por lo que debe ser reemplazado a tiempo con un nuevo diafragma; y comprobar cuidadosamente si el lubricante de empaquetadura de grafito y amianto y el empaquetado de PTFE son normales, si es necesario, se reemplazarán, para asegurar que estén en un estado normal; el cuerpo de la válvula a tiempo las inclusiones en el cuerpo extraño se limpiaron para asegurar la limpieza del cuerpo de la válvula; el vástago de la válvula debe ser tratado para reducir la fricción entre el vástago de la válvula y los componentes circundantes para resolver el problema de la acción lenta de las válvulas neumáticas. Falla de acción lenta de la válvula neumática.

5. Métodos de procesamiento de fallas de la válvula neumática que no actúan

Para la existencia de una fuente de gas pero la válvula neumática no actúa sobre la falla, es necesario comprobar la línea de comandos una por una, la solución de problemas a tiempo. Para el posicionador de la válvula neumática sin entrada y visualización, es necesario reemplazar el nuevo posicionador a tiempo; para la deformación grave del vástago y el vástago, es necesario reemplazar el nuevo vástago y el vástago a tiempo para asegurar que el volante se coloque en la posición adecuada.