Defectos comunes del posicionador de válvulas y diagnóstico

El posicionador de válvula, según su estructura, se puede dividir en: posicionador de válvula neumático, posicionador de válvula electro-neumático y posicionador de válvula inteligente. Es el accesorio principal de la válvula de regulación, generalmente utilizado junto con la válvula de regulación neumática. Acepta la señal de salida del regulador y luego utiliza su señal de salida para controlar la válvula de regulación neumática. Cuando se acciona la válvula de regulación, el desplazamiento del vástago de la válvula se retroalimenta al posicionador de válvula a través del dispositivo mecánico, y el estado de la posición de la válvula se transmite a través de la señal eléctrica al sistema superior.

El posicionador de válvula, como la pieza más precisa de toda la válvula de regulación, es también la que más fallas presenta. Una vez que ocurre una falla, afectará el funcionamiento de todo el sistema, por lo que, para el personal de mantenimiento de campo, aprender más sobre algunos de los conocimientos en esta área es muy necesario.

Posicionador de válvula neumático Fisher DVC6200

1. Hay una señal de entrada pero la salida es muy pequeña o nula
   • El posicionador de válvula, debido a que los tornillos de ajuste fino del recorrido se ajustaron demasiado, lo que provocó el desoldado de la bobina del motor de torsión, se puede soldar en el cable.
   • Cable interno roto de la bobina del motor de torsión o quemado debido a sobrecorriente: con un multímetro en el bloque Ω para medir la resistencia de la bobina, lo normal debería ser de unos 250 Ω, si la desviación de 250 Ω es demasiado grande, reemplace la bobina.
   • El contacto de la línea de señal es deficiente: verifique los terminales, elimine el fenómeno de holgura.
   • Línea de señal invertida: verifique el cableado del terminal (+) (-) para ver si está invertido.
   • La posición del tope de la boquilla no es correcta: reajuste el paralelismo, vea los cambios de salida.
   • Tornillos de fijación de la boquilla sueltos: apriete los tornillos de fijación de la boquilla para cumplir con los requisitos de recorrido.
   • Fallo del amplificador: verifique si el amplificador falla o reemplácelo.
   • Bloqueo de la resistencia de gas: Ф0.12 a través de la aguja para eliminar la suciedad.
   • Bloqueo del orificio de escape: centro de la base del posicionador, hay un orificio de escape de la boquilla, si no presta atención a su bloqueo, el posicionador dejará de funcionar.
   • Deformación o rotura del resorte conectado a la palanca del deflector; abra la cubierta del posicionador y reemplácelo.
   • El imán permanente se coloca en la posición incorrecta, cambie el polo magnético del imán permanente, vea si la válvula funciona.
   • Palanca de retroalimentación apagada: reajuste el paralelismo, vea la acción de la válvula.
   • Desviación del pasador fijo del rango de la palanca de retroalimentación: ajuste el pasador para cumplir con los requisitos de recorrido.
   • Ajuste de la válvula con volante: verifique la posición del volante y reajústelo a la posición media.
   • Leva suelta o posición incorrecta: apriete la leva o reajuste la posición de la leva.
   • Rigidez insuficiente del resorte conectado a la palanca del deflector: cambie el cableado de polaridad (+) (-), ajuste la distancia entre el deflector y la boquilla para cumplir con los requisitos de recorrido (en este momento, es necesario cambiar el modo de acción del regulador).
2. Oscilación de la presión de salida
   • Suciedad en el amplificador: Elimine la suciedad del amplificador.
   • Fuga de aire en la tubería de salida o en el cabezal de la membrana: elimine el fenómeno de fuga de aire, de modo que la acción de la válvula sea suave.
   • Envejecimiento del diafragma del cabezal de la membrana: reemplace el diafragma envejecido.
   • La posición del imán permanente no es correcta: reajuste el paralelismo del imán permanente para eliminar la inestabilidad del circuito magnético.
   • Tornillos de la palanca de retroalimentación fija sueltos: apriete los tornillos fijos para eliminar la vibración de la válvula.
   • El componente de CA de la señal de entrada es grande: elimine el componente de CA o en paralelo con el lado de entrada de un condensador. Filtre la interferencia de CA.
   • La vía aérea de contrapresión tiene suciedad: elimine la suciedad, solucione los problemas.
   • Aflojamiento radial de la barra de la válvula: revise la válvula de regulación.
3. Sin entrada ni salida
   • Contrapresión parcialmente obstruida: elimine la suciedad que obstruye.
   • Posición inapropiada del "interruptor de conmutación automática y manual" Gire el "interruptor de conmutación automática y manual" a la posición "automática" en el sentido de las agujas del reloj.
4. Poca precisión
   • La boquilla, el ajuste de la placa de engranajes no es bueno: reajuste el paralelismo o los tornillos de fijación de la boquilla para cumplir con los requisitos de precisión.
   • Fuga de aire de contrapresión; elimine la fuga de aire.
   • Desplazamiento radial de la válvula de regulación: revise la válvula de regulación.
   • Ajuste incorrecto del tornillo cero: reajuste el tornillo cero para cumplir con los requisitos de precisión.
   • La palanca de retroalimentación y la posición del pasador fijo no son correctas: reajuste la posición del pasador de acuerdo con los requisitos de recorrido.

Posicionador de válvula electro-neumático Fisher 3582i

1. Cero, el rango no está permitido
   • Debido a que el proceso de instalación del posicionador de válvula, la depuración no está permitida o la vibración del sitio, los cambios de temperatura y los cambios de recorrido del vástago de la válvula de control, los cambios de posición de la palanca de retroalimentación y otras razones, de modo que la apertura mínima y la apertura máxima de la válvula de control y la señal de la sala de control no son consistentes. Lo que resulta en que la señal de salida del posicionador de válvula no pueda hacer que la válvula reguladora se abra y cierre por completo, lo que resulta en fugas grandes, limitadas y otros fenómenos. En la calibración en el sitio del posicionador, primero debe asegurarse de que la acción de la válvula de regulación sea buena, el sistema de retroalimentación esté firmemente instalado, la acción sea buena y luego, a través de la señal estándar, ajuste. De modo que el recorrido de la válvula de control y la señal de control sean consistentes.
2. Obstrucción del orificio del acelerador
   • Material robado que obstruye el orificio del acelerador. No hay señal de salida del posicionador, lo que resulta en que la válvula de control no actúe.
3. Deterioro entre la boquilla y la placa deflectora
   • Afectado por el entorno del campo, el posicionador se adherirá a una capa de polvo después de usarlo durante un período de tiempo, lo que afecta la contrapresión del deflector de la boquilla, lo que afecta la salida del posicionador. Esto causará una condición inestable de la válvula de regulación y generará oscilación.
4. Mal sellado
   • El uso a largo plazo de varias tuercas de fijación, juntas de sellado es propenso a aflojarse, fenómeno de envejecimiento, lo que resulta en fugas del localizador. De modo que la válvula de regulación no se pueda abrir y cerrar por completo, la posición de la válvula es inestable, lo que resulta en la regulación de la oscilación.
5. Fallo de la varilla de retroalimentación
   • El funcionamiento a largo plazo de la tuerca de fijación de la varilla de retroalimentación se aflojó gradualmente o incluso se cayó, lo que provocó que la varilla de retroalimentación se aflojara, se inclinara y las piezas fijas se tocaran, se cayeran. De modo que la acción de la válvula de regulación sea lenta, las fluctuaciones frecuentes, el límite de la válvula de regulación o incluso la pérdida de control. El resorte límite en la placa de retroalimentación se cae, o la varilla de retroalimentación sale de ella, lo que resulta en un contacto deficiente entre la varilla de retroalimentación y la placa de retroalimentación, lo que resulta en histéresis, lo que resulta en una acción frecuente de la válvula de control. Dificulta la estabilización de los parámetros controlados, especialmente en la acción de la válvula de control requiere un control preciso de la temperatura para producir un mayor impacto.
6. Tuerca de fijación suelta
   • La instalación de la tuerca de fijación del posicionador de válvula no es segura para producir holgura, lo que resulta en que el posicionador se incline, lo que afecta la acción de la palanca de retroalimentación, lo que resulta en el fenómeno de contacto de la tarjeta. Haga que la acción de la válvula de regulación no sea estable, lo que resulta en límite y otros fenómenos. Los tornillos de fijación de varios resortes en el posicionador se aflojan en el entorno de vibración, lo que cambia la precarga del resorte y afecta la tensión y el estado del resorte. De modo que el rango cero del posicionador cambie, el posicionador no sea lineal, lo que resulta en que la válvula reguladora no se pueda abrir y cerrar por completo, la acción de la válvula reguladora no sea lineal.
7. Cambio de posición del imán permanente
   • Como resultado de fuerzas externas, de modo que la posición de los dos imanes cambie, cambie la posición del campo magnético, es el desequilibrio de la fuerza de la bobina, la salida del posicionador de válvula no es lineal, lo que resulta en que la acción de la válvula de ajuste no sea lineal. Adsorción de imanes de impurezas como pasadores de hierro, etc., la formación de contacto de tarjeta para impedir el movimiento de la placa deflectora, de modo que la salida del posicionador no esté permitida, de modo que la acción de la válvula reguladora no sea consistente con la señal de control.

Posicionador de válvula inteligente Valmet Neles ND9206he1t

1. Velocidad de salida lenta del posicionador de válvula
   • Razón: 1) Fuga de la cámara de gas de entrada; 2) fenómeno de bloqueo del orificio de estrangulamiento constante; 3) fuga de la tubería de la fuente de gas; 4) la placa deflectora tiene tallado o mala posición.
   • Medidas a tomar: 1) reemplace el diafragma dañado; 2) limpie el orificio del acelerador; 3) detecte la fuga y ocúpese de ella; 4) reemplace la placa deflectora o reajústela.
2. El posicionador de válvula no tiene presión de salida (la señal de entrada después de que el deflector no actúa)
   • Razón: 1) Error de cableado de nivel positivo y negativo; 2) Cinco presiones de la fuente de gas; 3) Desconexión de la bobina del componente magnetoeléctrico.
   • Medidas a tomar: 1) vuelva a cablear; 2) ingrese la presión especificada de la fuente de gas; 3) conecte la desconexión de la bobina.
3. El posicionador de válvula no tiene presión de salida (acción del deflector de la señal de entrada)
   • Razón: 1) la separación entre el deflector de la boquilla es demasiado grande; 2) la superficie del deflector está rayada; 3) la posición cero no está correctamente ajustada; 4) bloqueo de la vía aérea del amplificador; 5) bloqueo del orificio del acelerador de la boquilla; 6) el resorte cero es demasiado blando.
   • Medidas a tomar: 1) afloje el tornillo de fijación, en la entrada de la señal máxima para ajustar la separación entre el deflector de la boquilla, de modo que el valor del manómetro sea de 0,1 ~ 0,11 Mpa, después de apretar el tornillo, en la verificación negativa una vez; 2) reemplace el deflector; 3) ingrese la señal mínima, gire el tornillo cero para hacer que el marco de remolque hacia la izquierda, apriete el resorte cero hasta que el actuador comience a actuar; 4) verifique el circuito de aire; 5) A: use un alambre de acero delgado para dragar B: Reemplace el elemento filtrante de la válvula reductora de presión del filtro de aire; 6) Reemplace el resorte de puesta a cero.
4. La presión de salida del posicionador no disminuye después de que la señal de corriente de entrada cambia.
   • Razón: 1) la posición de instalación no es apropiada, de modo que la separación entre la boquilla y el deflector es demasiado pequeña; 2) la cara final de la boquilla o el deflector y las partes de contacto de la boquilla tienen bienes robados, lo que resulta en una reducción en la separación real; 3) el ajuste no se aprieta después del tornillo en la base de la boquilla, de modo que la separación cambia; 4) las piezas del orificio de flujo de aire constante se caen, lo que resulta en que un orificio de estrangulamiento se vuelve más grande.
   • Medidas a tomar: 1) reajuste la separación entre la boquilla y el deflector; 2) retire la cara final de la boquilla o el deflector y las partes de contacto de la boquilla de los escombros; 3) apriete los tornillos en la base de la boquilla; 4) verifique el orificio de estrangulamiento constante y vuelva a instalar las piezas desprendidas.
5. Desalineación cero
   • Razón: 1) Los tornillos de puesta a cero se han aflojado; 2) fuga del diafragma de la cámara de gas de entrada; 3) ajuste del recorrido después de que los sujetadores se aflojen; 4) aflojamiento de la leva.
   • Medidas: 1) apriete el tornillo cero y reajuste el punto cero; 2) apriete el tornillo del amplificador y reemplace el diafragma dañado; 3) vuelva a apretar la pieza de ajuste del recorrido; 4) apriete la leva.
6. Fenómeno de desalineación de la salida de posicionamiento
   • Razón: 1) fuga de la cámara de aire de entrada; 2) leva suelta; 3) placa de pivote de la palanca principal, tornillos de la placa de resorte sueltos.
   • Medidas a tomar: 1) reemplace las piezas rotas o apriete la fuga del sello; 2) vuelva a apretar la leva; 3) vuelva a apretar los tornillos.