| Señales mínimas | 3.6mA |
|---|---|
| Histéresis | <0.5% |
| Rango de temperatura estándar | -40 °C a +85 °C/-40 °F a +185 °F |
| Clase de protección | IP66 |
| Salida siginal | 4-20 Ma |
| Rango de temperatura | -40... +85 °C / -40... +185 °F, versión estándar |
|---|---|
| Comunicación | CIERVO |
| Clase de protección | El sistema de protección de la seguridad de los conductores es el siguiente: |
| Diagnóstico | Sí |
| Potencia de suministro | Alimentado por bucle, 4-20 mA |
| Medios de suministro | Aire y gas natural |
|---|---|
| Control de procesos | Flujo, presión, temperatura, nivel |
| Presión máxima de salida | 145 psig |
| Diagnóstico | Sí |
| Protocolo de comunicación | CIERVO |
| Nombre del producto | El dispositivo de posicionamiento electropneumático Samson 4763 |
|---|---|
| El material | de aluminio |
| Sensibilidad | < 0,1% |
| Presión de la señal | Máximo de 0 a 6,0 bar |
| La histeresis | < 0,5 por ciento |
| Temperatura de funcionamiento | -20-80℃ |
|---|---|
| La histeresis | < 0,5 por ciento |
| Señales de entrada | 4 a 20 mA |
| Garantización | 1 año |
| Sensibilidad | < 0,1% |
| Señales de entrada | 4 a 20 mA |
|---|---|
| Apoyo personalizado | Producción de equipos |
| Presión de la señal | Máximo de 0 a 6,0 bar |
| Utilización | Servicio de estrangulación |
| El material | de aluminio |
| Señales de entrada | 4 a 20 mA |
|---|---|
| Presión de la señal | Máximo de 0 a 6,0 bar |
| Atado a | Actuador lineal de acción única |
| Apoyo personalizado | Producción de equipos |
| Tipo de producto | TM14 |
| La histeresis | < 0,5 por ciento |
|---|---|
| Apoyo personalizado | Producción de equipos |
| Señales de entrada | 4 a 20 mA |
| Utilización | Servicio de estrangulación |
| Garantización | 1 año |
| Grado de protección | IP 54 |
|---|---|
| La histeresis | < 0,5 por ciento |
| Atado a | Actuador lineal de acción única |
| El material | de aluminio |
| Garantización | 1 año |
| Garantización | 1 año |
|---|---|
| Diagnósticos | Sin |
| Loop de control | Entre 4 y 20 MA |
| Nombre del producto | - ¿Por qué no? |
| Utilización | Tiempos de tránsito y condiciones ambientales difíciles |